东华汽车分厂的试验场空地上。
历时三个多月的研发、试制与调试，首批试验样车已经全部下线，陈列在场地上。
五辆猛士高机动战术车一字排开，旁边则是十余辆造型小巧的山猫全地形突击车。
这五辆猛士，采用的是完全相同的通用底盘，外观轮廓也基本一致。
但搭载的任务模块与武器系统，却截然不同，完美诠释了一车多能、模块化通用的设计理念。
江烨陪着邱老首长，先走到了第一辆猛士面前。
这辆车的后车厢，搭载了一套20管模块化火箭炮发射箱，只需一次齐射，就能在短时间内形成密集的火力覆盖。
紧接着，两人走到第二辆猛士旁。
这辆车的后舱，搭载了一门轻量化120毫米迫击炮，具备快速架设、快速射击、快速撤离的能力，是名副其实的随行火力支援站。
第三辆猛士，是基础型防护突击车，车顶搭载了12.7毫米高平两用重机枪与自动榴弹发射器。
车厢内可以满载10名全副武装的突击步兵，兼顾防护、机动与班组火力输出。
第四辆猛士的后舱，则焊接了四具镰刀自杀式无人机的倾斜发射架，是专门的远程精准打击机动平台。
至于第五辆猛士，车厢没有搭载任何武器系统。
这是经过专门优化的后勤保障与运输模块，既能承担弹药、物资运输任务，也能快速改装为战场救护车、抢修车。
“这第一、第二、第四辆，是火力支援型，每辆车除了操作武器的班组，还能额外搭载4名士兵。”
“第三辆是人员突击输送型，第五辆是后勤保障型。”
江烨侧身对着邱老首长，依次介绍道：
“这些猛士的底盘、动力总成、核心结构，全都是统一的通用平台，由东华汽车分厂负责生产制造。”
“而这些不同用途的武器任务模块，则是东华武器制造厂，根据我们的通用接口标准，全新设计研发、生产定型的。”
看着眼前五辆底盘通用、功能各异的猛士战术车，邱老首长大受震撼。
这种模块化的设计理念，给他带来了前所未有的冲击。
这种模式，不光能从根源上降低装备的研发、采购、生产成本。
还能简化部队的后勤维护、备件储备与人员培训体系，对陆军的现代化转型，有着不可估量的意义。
“首长，这还只是猛士通用平台的基础变型车型。”
“除此之外，我们还同步研发了山猫全地形突击车。”
“只有把这两款通用平台结合起来，才能把轻型高机动部队的战术价值，发挥到极致。”
说着，江烨将邱老首长引到了山猫突击车的陈列区。
他准备借着这个机会，把自己酝酿已久的轻型合成营完整作战构想，呈现给这位边境作战总指挥。
山猫全地形突击车？
被江烨引到这一排小巧的车辆旁，邱老首长的脸上，瞬间露出了古怪的神色。
眼前的山猫，居然和旁边的猛士一样，展出了五台不同配置的样车。
猛士平台能搭载的20管模块化火箭炮发射箱、120毫米迫击炮、12.7毫米重机枪、镰刀自杀式无人机发射架，
这小小的山猫上居然一应俱全，纸面火力配置，丝毫不比体型大了一圈的猛士逊色。