葛福整个人都激动了起来，“江总师，只要您能牵头搞新车型的研发，别说让我继续当厂长，就算让我给您当助理、打下手，我都心甘情愿！”
“让江总师去给你当汽车厂的厂长，那真是大材小用了。”
田厂长摆了摆手，对着葛福详细解释起了后续的规划：
“老葛，厂长的位置还是你的，东华汽车厂以后将作为分厂，纳入总厂的统一管理体系。”
“我们已经初步拟定了改革方案，东华飞机制造厂将正式改组为东华兵器工业总厂，暂时下设三个分厂。”
“东华直升机制造厂、东华武器制造厂、东华汽车制造厂。”
“每个分厂都设立独立的厂长和总师岗位，自主负责日常生产经营。”
“总厂层面，我们将专门成立东华兵器科学研究院，作为整个集团的兵器工业系统总体部，牵头负责装备体系化研究与关键核心技术攻关。”
“江烨总师，将担任总厂副厂长、总工程师，同时兼任兵器科学研究院院长，对各分厂的厂长、总师，拥有直接领导权。”
这套集团化改革的方案，是两人来的路上初步敲定的，核心思路完全出自江烨。
随着业务板块不断扩张，从直升机到轻武器，如今又新增了轮式装甲车辆业务，再用原来的一套班子统管，早跟不上发展的脚步了。
更何况不同业务板块的盈利水平、技术门槛天差地别，全厂一刀切的工资待遇体系，也不利于长期发展。
所以江烨直接借鉴了后世国内军工集团的成熟发展模式，对东华厂进行了集团化、专业化的改革。
如今的东华兵器工业总厂，已经有了汽车、直升机、武器制造三大核心板块。
在未来，也必定会涉及更多的军工领域！
………
从东华汽车厂返回总厂后，田厂长立刻牵头推进兼并重组、债务清偿的全流程事宜。
眼下国家正出台专项政策，鼓励经营效益良好的国有企业兼并重组濒临破产的困难企业，盘活存量工业资产。
因此相关主管部门的审批文件一路绿灯，短短几天就完成了全部批复流程。
东华汽车厂正式并入改组后的东华兵器工业总厂，成为旗下三大核心分厂之一。
江烨在完成总厂兵器科学研究院的框架搭建、团队组建与制度落地后，立刻把全部精力投入到了新一代军用高机动防护突击车的研发工作中。
想要让轻型合成营的战术优势完全释放，最核心的载具，无疑是后世大名鼎鼎的“猛士”防护突击车。
也就是通用型高机动轮式战术车辆平台。
立项之前，江烨先用系统梳理了当下全球军用轮式载具的发展现状。
结果发现，无论是军工技术顶尖的鹰酱国，还是坐拥钢铁洪流的毛熊帝国，在军用步兵载具的研发思路上，都还困在传统的思维定势里。
此时正值毛鹰冷战军备竞赛的白热化阶段，双方都在不计成本地扩军升级装备。
但在步兵机动载具的研发上，依旧盯着传统履带/轮式装甲运兵车、轻型越野吉普车两大方向，根本没有形成模块化多任务适配、全域机动作战的先进理念。
就拿毛熊来说，其陆军已经列装了超过2.5万辆各型轮式装甲运兵车，规模冠绝全球陆军，但技术路线上却毫无创新。
这些装甲运兵车的核心定位，依旧停留在把步兵安全送到前线的单一运输功能上。
从设计根源上就没有全域作战的概念，更别说预留模块化的任务拓展能力了。